陳偉寧代表：

根據(jù)自治區(qū)人大常委會(huì)辦公廳要求，您在自治區(qū)十三屆人大三次會(huì)議提出的《關(guān)于增設(shè)廣西南百高速公路那桐收費(fèi)站進(jìn)出站通道及拓寬站前道路的建議》由我委辦理。我委高度重視，對(duì)您提出的建議進(jìn)行認(rèn)真研究，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、那桐收費(fèi)站現(xiàn)有設(shè)施與服務(wù)水平基本協(xié)調(diào)，滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求

那桐收費(fèi)站車道為2進(jìn)2出，2019年日均車流量為6262輛／日（其中出口為3123/日）。2019年7月貴隆高速通車前收費(fèi)站日均車流量6497輛，開通后收費(fèi)站日均車流量為6055輛，下降6.8%,未呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

二、那桐收費(fèi)站出口通行現(xiàn)狀及采取的措施

那桐收費(fèi)站近期及重大節(jié)假日出現(xiàn)車輛排隊(duì)等候通行的情況，主要有兩方面原因：一是與高速公路平行的二級(jí)路那桐－隆安段龍床鐵路橋（K1765+600)限行，從2016年8月至今重量10噸以上或?qū)挾?.2米以上車輛通行那桐收費(fèi)站繞行高速公路； 二是按照交通運(yùn)輸部“深化收費(fèi)公路制度改革取消省界收費(fèi)站”工作統(tǒng)一部署和要求，由于收費(fèi)設(shè)備安裝施工及2020年開始啟用新收費(fèi)系統(tǒng)初期存在不穩(wěn)定情況，一定程度上影響了出口通行效率。

針對(duì)上述情況，廣西交通投資集團(tuán)利用高速公路免費(fèi)通行窗口期，在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署下采取措施消除收費(fèi)設(shè)備不穩(wěn)定因素。在正常收費(fèi)時(shí)采取有效措施提高收費(fèi)通行效率：一是增加收費(fèi)人員至24人，增加3名稽查人員現(xiàn)場維護(hù)通行秩序，防止匝道交匯點(diǎn)出現(xiàn)車輛穿插；二是增加4臺(tái)便攜式收費(fèi)設(shè)備，當(dāng)車流量增大時(shí)，啟用便攜設(shè)備并將入口車道改成出口車道；三是加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，對(duì)那桐收費(fèi)站廣場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)擁堵立即通知現(xiàn)場稽查人員進(jìn)行疏導(dǎo)；四是及時(shí)跟進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)。

三、那桐收費(fèi)站通行環(huán)境將進(jìn)一步改善

隨著隆安至碩龍高速公路2022年建成通車，大新、天等方向車流將會(huì)得到有效分流；吳圩至隆安高速公路2021年建成通車，往南寧市的車流進(jìn)一步得到分流；平行二級(jí)公路龍床鐵路橋?qū)⒂?020年春節(jié)后進(jìn)行維修，修復(fù)完成解除交通限行后，將在一定程度上緩解那桐收費(fèi)站出口車流壓力。同時(shí)隨著客車ETC的普及、貨車ETC安裝率的提高，新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)日趨穩(wěn)定，集裝箱、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)行預(yù)約通行等政策的實(shí)施，將在很大程度上提高收費(fèi)站的通行效率。

四、下一步計(jì)劃

我委將督促廣西交通投資集團(tuán)密切關(guān)注那桐收費(fèi)站車流量及服務(wù)水平，適時(shí)采取有效措施，更好地為廣大司乘人員提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。

感謝您對(duì)我委工作的關(guān)心和支持。

廣西壯族自治區(qū)人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)

2020年5月20日?????