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南寧機(jī)場T3航站樓中指廊鋼屋蓋首吊裝順利完成

2024-11-13 16:15     來源:機(jī)場集團(tuán)
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10月30日,經(jīng)過施工單位的連日奮戰(zhàn),由廣西機(jī)場管理集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的南寧機(jī)場T3航站樓二標(biāo)段完成中指廊鋼屋蓋首吊裝,標(biāo)志著項目正式由土建施工轉(zhuǎn)入鋼結(jié)構(gòu)施工階段。

此次首吊裝的桁架跨度長達(dá)28米,為保證首吊鋼網(wǎng)架的拼裝精度,廣西機(jī)場管理集團(tuán)根據(jù)項目施工特點,采用以“工廠預(yù)制加工——現(xiàn)場組裝——順利實現(xiàn)鋼構(gòu)件的平穩(wěn)就位”的工作思路,組織專項施工方案評審,應(yīng)用BIM數(shù)智建造技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)架拼裝模擬,通過搭建三維模型指導(dǎo)現(xiàn)場施工,確保鋼架拼裝精度控制在1毫米以內(nèi)。

據(jù)了解,二標(biāo)段總建筑面積約30.5萬平方米,包括建設(shè)航站樓中央?yún)^(qū)、中指廊及其配套設(shè)施,是T3航站樓體量最大、施工技術(shù)難度最高的核心區(qū)域。其中,僅鋼結(jié)構(gòu)工程量一項就達(dá)2.5萬噸,工程建筑高度為44米,最大跨度達(dá)66米,屬超大跨度桁網(wǎng)結(jié)合結(jié)構(gòu)。該部分鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用了4項全國首例結(jié)構(gòu)形式,分別為:具有66米超大跨度下懸掛雙層觀景平臺的網(wǎng)架、單榀屋蓋最高點與最低點高差達(dá)18米的網(wǎng)架+大跨度懸挑網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、采用40米高上下鉸接幕墻搖擺柱、采用50米超長索拉式空鐵聯(lián)運吊橋結(jié)構(gòu)。

截至目前,南寧機(jī)場T3航站樓二標(biāo)段已全部完成鋼柱安裝,正在進(jìn)行鋼網(wǎng)架的原位拼裝工序。下一步,廣西機(jī)場管理集團(tuán)將繼續(xù)錨定工期節(jié)點目標(biāo),加大投入生產(chǎn),合理調(diào)配施工力量,繃緊安全生產(chǎn)弦,嚴(yán)把工程質(zhì)量管控關(guān),穩(wěn)步推進(jìn)項目高標(biāo)準(zhǔn)高水平建設(shè),確保盡快完成南寧機(jī)場T3航站樓二標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)主體施工任務(wù)。

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